SL-EV（機関車っぽい電気自動車）で旅に出ています。
9/23に、埼玉トヨペット寄居支店さんで充電をお願いした続きです。
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寄居町で充電中
↑車と営業所
このSL-EVの場合は、普通の200ボルトのコンセント（顔っぽい形）で充電できます。
充電可能スポットは、EVsmartというスマホアプリで検索しました。
なおこちらのSL-EVは、株式会社MIYOSHIさんにお借りしています。
MIYOSHIさんHP⇒http://www.3yoshi.jp/index_html.php
SL-EVの特集ページ⇒http://www.3yoshi.jp/product/slev/sl_ev.html
↑営業所
「充電の間、どうぞ店内でおくつろぎください」
「ありがとうございます！」
無料で充電させてもらえるだけでもありがたいのに、店内で休憩までさせて頂きました。
さすが世界のTOYOTA。
綺麗で上品な店内からも、王者の風格が感じられますね。
↑おやつ
しかもおやつとコーヒーまで出して頂きました！！！
営業トークとかもしてきませんし、純粋におもてなしをしてくれてる感じがします。
素晴らしいです。
感動しました。
これからも、たまにTOYOTAのお店に行きたくなりました。
ふとしたきっかけで、新車を買いたくなるかもしれませんしね。
↑街並み
少し散歩しました。
「駅の方に行っても何もありませんよ」
とは聞いていましたが、確かに静かな駅前通りでした。
↑役場
寄居の町役場。
迫力があってカッコいい近代建築だなあと思いました。
↑駅
寄居駅。
こちらは普通の駅という感じでした。
ちなみに私が寄居について知っている事は、こんな感じです。
・大きな交差点に、松坂投手の人形が置いてあったけど、諸事情により撤去された
・ペット愛好家が多い（という印象）
↑ガチャガチャ
あ、でもこれは熱い！かなり熱いです！
駅前のお店に、レトロなガチャガチャがありました！！
右下のドラゴン伝説が特に気になりますね。
ガチャガチャの中で、すでに7つ揃ってそうですが、神龍は出てこないんですかね？
ではそろそろ戻りましょう。
↑看板
つぼの全身施術50分2,000円は安い！
最初にこの看板を発見してたら、きっとお願いしてたと思います。
↑アトリエ
welcomeって書いてあるから、見学させてもらえるのかな？？？
特別な観光スポットでなくても、知らない町をゆっくり歩くのって楽しいですね。
色々な発見があります。
群馬県に入りました
↑道路
60分充電させて頂いた所で、寄居を出発しました。
この橋を渡ると、いよいよ群馬県に突入です！
ところでネットでは『群馬を秘境っぽく表現するジョーク』が流行っていますが、もちろん殆どが嘘です。
入国手続きとかありませんし、パスポートも不要ですし、栃木県と抗争してたりもしません。
↑参考画像
例えばこれもネットで拾った画像ですが、もちろん嘘ですので誤解しないでくださいね。
↑石像
少林寺っぽいのが可愛いです。
↑トラック
群馬サファリパークのトラックです。
久々に行ってみたいなあ。
ここら辺まで来ると、道路のアップダウンがだいぶ増えてきました。
上り坂が続くとバッテリーを多く消費します。
群馬県と長野県の県境にある碓氷峠を無事に越えられるかどうか、少し心配になってきました。
バッテリー切れ未遂
↑車と道路
バッテリー残量が少なくて心配だなぁ、、、
と思ってたら、高崎市に入る直前でアクシデント発生です！
バッテリー残量が1目盛りで、さらに点滅してる状態で走っていたら、徐々にスピードが落ちてきて、ついにモーターが止まってしまいました！！！
つまりバッテリー切れという訳でございます。
明らかに自業自得ですね。
残量が少ないって警告が出てるのに、無理して走行させていたのですから。
ちょうど安全な場所があったので、そこに入って停車させました。
う～ん、、、どうしよう。
次のチェックポイントまで10kmくらいなのに。
かなり焦ります。
冷汗が出てきます。
でも10分くらい休憩したら、あっさり解決しました。
電源をオンしたら、バッテリーが回復していました。
そうかそうか。
『長い上り坂で高負荷な状態が続いたので、バッテリー残量が実際よりも少なく見えてしまう現象』が起きていたのですね。きっと。
上り坂でもアクセルをゆるめにしていたら、その後は普通に安定して入ってくれました。
こんな風に明確な警告が出たあとに10kmくらい走れたというのは、とても安心できる実績です。
↑移動経路
そんなこんなで、やっと3つめのチェックポイントに到着しました。
富岡三菱自動車販売さん
↑車と工場
富岡三菱自動車販売さんで充電させて頂きました。
とても親切に丁寧に対応して頂きました。
珍しい車ですので、整備の人に色々質問されました。
パンフレットをお渡しして、分かる範囲で説明しました。
整備の人としばらく話をしていたら、建物のなかから他の店員さんも出てきました。
そして興味深そうに楽しそうに、SL-EVを見てくれました。
「可愛い～！ これ欲しい～！」
って、写真を撮りながらとても喜んでくれました。
こうやって注目してもらえると、SL-EVで遠出したかいがあったなーと思いますね。
たださっきもそうでしたが、車屋さんに来て車の宣伝をするというのは、実に不思議な感覚であります。
↑街並み
充電のあいだ、近所を散歩しました。
もう16時過ぎですが、そういえば昼食がまだでしたね。
↑飲食店
ガスト発見！！
↑昼食
スパゲティのランチセット 754円
今、糖質制限ダイエットをしていますので、久々にパスタを食べます。
とても美味しかったです。
ソファに座って休憩していたら、体がガクっときました。
出発して8時間くらいですが、けっこう消耗していたようです。
冷静に振り返ると、それほど辛い事はしていません。
運転も大変ではありませんし。
『未経験の事は不安に感じる』という事を再認識します。
そしてその不安な気持ちが、疲労に繋がっているのだと思います。
食後はゆっくり休みました。
今は『目的地に無事にたどり着くかどうか』で頭がいっぱいなので、観光する気にはなれませんでした。
でもこの不安感とかドキドキ感。
初めてタイを旅した時を思い出して、ちょっと楽しくもあります。
↑道路
富岡三菱自動車販売さんに戻って、お礼を言って出発しました。
最後までとても丁寧にお見送りしてくれました。
ベタな表現ではありますが、『人の温かさに触れたなあ』と感激しました。
国内の旅も、けっこう楽しいですね。
そして三菱自動車が好きになりました。
ここまでの走行と充電状況をまとめます。
満充電で70km走行し、1時間の充電で25km走ると仮定します。
1．満充電で三芳町の株式会社MIYOSHIさんをスタート【70km走れる】
2．東松山市の斉藤電気さんに到着【70km - 26.7km走行 ⇒ 43.3km走れる】
3．こちらで30分充電【43.3km ＋ 12.5km分充電 ⇒ 55.8km走れる】
4．埼玉トヨペット寄居支店さんに到着【55.8km - 30.1km走行 ⇒ 25.7km走れる】
5．こちらで1時間充電【25.7km ＋ 25km分充電 ⇒ 55.7km走れる】
6．富岡三菱自動車販売さんに到着【55.7km - 36.7km ⇒ 19km走れる】
7．こちらで2時間10分充電【19km ＋ 54km分充電 ⇒ 70km走れる（満充電）】
少々の読み違いはあるかもしれませんが、ほぼ満充電になっているはずです。
これから今日の、そして旅の最大の難所である、碓氷峠越えに挑戦です。
と思ったのですが、その南にある内山峠の方が難易度的にもルート的にも良さそうなので、そっちを通る事にしました。
17:41に富岡を出発です。
長野県の佐久市までは50kmくらいです。
19:00くらいに到着できれば、なんとか今日中に目的地（鹿教湯温泉）まで行けそうですね。
暗くなってきたので、気を引き締めて頑張ります！
つづく
【予告】
次の記事でさらに色々あります